安庆：公交服务要优化线网盲点应填补

2012-2-8 18:33:57 安庆热线来源:安庆热线浏览次【大中小】【打印】【关闭】

“12路公交车怎能将道路当成停车场，而且还在斑马线上转弯调头”、“公交线路为何还没延伸到碧桂园小区，我们乘车太不方便了”、“15路公交车何时能有空调？”……近日陆续有市民向安庆晚报热线反映他们的期盼和心声，希望有关部门能从关注民生的角度出发，切实解决这些涉及城市公交的问题，为广大市民出行提供便捷的公交条件。

公交车仍是城市公共交通主要的交通工具

市民：公交车占道停车和调头
【现状】公交场站用地严重不足
1月31日，家住红旗小区的江先生致电安庆晚报热线反映，称在红旗小区北大门外的皖江大道上，公交9路车、公交12路车每天在此占道停放，将那里当成了停车场。“而且，公交9路车、公交12路车还在红旗小区北大门外的皖江大道上直接调头，调头的位置就在斑马线上，这无疑有碍道路交通安全。”
2月2日上午，记者来到红旗小区北大门外的皖江大道时，看到这里正停放着两辆9路公交车和1辆12路公交车。不一会，停在前面的12路公交车开始启动，并沿着附近的斑马线左转弯后调头离开。
王先生等几位正在现场等车的乘客告诉记者说，这里已成为9路公交车和12路公交车的终点站，他们也已经习惯在此乘车。“但是，公交车将道路当成停车场，并且直接在马路上调头，这确实违反了道路交通安全规则。而且，公交车占道停车和调头的现象在我市市区并不少见，譬如德宽路、沿江路等道路上就经常能见到。发生这种情况，是不是我市公交用地缺乏规划呢？”
对于市民的上述反映，安庆中北巴士公司营运部的王部长向记者解释说，在我市市区，公交车占道停放和在道路上直接调头的现象确实不少，譬如1路、4路、10路、14路、19路等公交车都是如此，但这也是不得已而为之。“这种情况的发生，主要是因为我市公交场站用地不足所致。”
据王部长介绍说，根据2005年南京东南大学为我市编制的《安庆市公共交通系统规划》，至2010年，我市应建成公交“首末站”17个、“枢纽站”8个、“停车保养场”13个，公交用地面积达341.38亩。而目前我市公交拥有自主产权的“首末站”仅有3个（另外24个均为借用、租用场地和占用道路），“枢纽站”仍没有，“停车保养站”也只有4个（其中2个为借用），公交用地总面积为36.27亩，仅达到2010年公交规划用地面积的9.4%。
“公交场站用地紧张问题目前已严重影响到我市公交的运营和服务。”王部长告诉记者说，因“首末站”的缺乏，公交车占道停车和在道路上掉头，确实给道路交通秩序带来了影响；因“枢纽站”的缺乏，公交线路无法接驳，线网难以优化，这给市民换乘公交车带来了不便；因“停车保养场”缺乏，公交车露宿街头，这既给公交车维修带来了不便，又影响了道路交通。所以说，公交场站用地紧张问题急需尽早解决。
市民：新兴城区何时能通公交车？
【现状】目前公交线网设置不合理
近日，市民陈女士向安庆晚报热线反映：目前东部新城已成为我市新兴城区，像碧桂园等小区却至今未通公交车，这给居民们出行带来了很大的不便。
市民徐先生也于近日反映：公交车应是市民首选的城市公共交通工具。现在，宜秀区政府以及一些单位、学校已迁往北部新城，但令人遗憾的是，北部新城一直没有通公交车，在此工作生活的人们何时才能乘坐到公交车呢？
“我们这里何时才能通公交车？”居住在市宜秀区苏岗村的李女士和大观区海口镇居民刘先生等，近日均向本报热线反映，称他们期盼当地能早日开通公交线路。
对于市民反映的上述问题，安庆中北巴士公司营运部的王部长解释说，我市公交线网因历史原因和现状条件一直未能进行优化调整，确实存在着密度低（线网密度为1.5km/km2）国家颁布的《城市道路交通规划设计规范》推荐值为3—4km/ km2，重复系数高（为1.96，《城市道路交通规划设计规范》推荐值为1.4），曲线系数大（为1.8，《城市道路交通规划设计规范》推荐值为1.4）等弊端，极大地影响了公交运营效率。而且，我市公交在市民出行中的分担率仅为6.77%，这与发达城市30—40%的公交分担率相比，差距甚大。
另据记者了解，我市现有公交营运车辆为350多台，从业人员920多人，运营线路24条（含免费专线1条），线路总长度335公里。2011年公交总行程为1821.76万公里，运送乘客5783.09万人次，日均客流量达15.84万人次。从总体看，我市公交发展规模呈上升趋势，但与我市城市总体发展速度相比，发展十分缓慢，严重影响了市民出行和城市的发展。
市民：15路公交车何时有空调？
【现状】我市公交车辆严重不足且档次低
近日，市民陈老先生向安庆晚报热线反映：听说我市城区有的公交线路上已有空调车了，为何15路公交线上还没有空调车呢？市民乘车冬天冷夏天热的现象何时才能真正改变？另外，在市龙山路上，有时仍有公交车边开边冒黑烟，这既污染了城市环境，又有损城市的形象，希望这样的情况以后别再出现。
对于陈老先生反映的问题，安庆中北巴士公司有关人士解释说，为提高公交车的档次，2011年，该公司在市政府的政策支持下，投资1300多万元更新了61台公交车，并在7路公交线路上投运了3台空调车。下一步，该公司还计划在条件许可的情况下，将在城区其它公交线路上增加空调车，以满足不同乘客的需求。
据安庆中北巴士公司有关人士介绍说，目前我市市区现有人口70多万，按照国家《城市道路交通规划设计规范》中小城市万人拥有公交车辆推荐值10标台/万人（园林城市为15标台/万人）计算，我市公交车辆应达到700多标台。然而，我市目前拥有公交客运车辆350多台，万人拥有公交车辆仅为4.66标台，这远远不能满足广大市民的乘坐公交的需求。
另据记者了解，我市公交目前的运营车辆大多为国内已不再生产的（达不到欧Ⅲ排放）普通车，这些车辆档次低，车型旧，冬冷夏热，而且容易出现冒黑烟现象，这不仅影响城市形象和空气质量，也难以满足市民日益提高的对乘车环境的需求。
市民：公交发展滞后于城市发展
【安庆中北巴士公司】优化公交线网填补公交线网盲点
“城市在不断发展，而我市市区的公交线路至今仅有20多条，有些公交线路还是相互重叠的。市区公交车占道停放和调头的现象比较普遍，我市公交发展没有具体的规划，还是有规划没有真正实行呢？”现年70多岁的陈老先生曾见证了我市公交的一步步发展，但他认为目前我市公交现状已明显滞后于城市的发展。
对于我市公交发展规划，记者近日从市交通局了解到，“十一五”期间，我市曾编制有市区公交发展规划，但这一规划并未得到很好执行，几乎是流于形式。市交通局有关人士告诉记者说，按照我市“十一五”公交发展规划，市区用于公交场站建设用地为300多亩，但实际只用了30多亩。譬如市碧桂园小区，当时在此规划有15亩公交场站用地，准备建设一个公交“首末站”，但目前这块地已被挪作它用。
“尽快编制我市公交发展规划已是当务之急。”市交通局有关人士向记者介绍，下一步，我市将着手修订公交发展规划，优化公交主干线。
在我市刚刚召开的“两会”上，《市政府工作报告》中提出今年计划实施42项民生工程，其中，9项市定民生工程中就提及“新增城市公交发展项目，尽快编制城市公交发展规划，推进公交线路延伸，填补公交线网空白点，改善居民乘车环境”。
近日，记者还从安庆中北巴士公司了解到，为提升公交服务，满足市民的乘车需求，今年，该公司计划作出以下努力：一是改善乘车环境。在条件许可情况下，尽量在市区一些公交主干线上投放空调车，以满足不同乘客的乘车需求；二是优化公交线网，方便市民换乘。争取在市有关部门的支持下，规划建设公交“枢纽站”；三是方便市民出行，填补公交线网盲点，尽量开通市民呼声较高的公交线路。