宁安铁路安庆长江大桥建设取得突破性进展

  7月21日，随着W09-W10号墩最后一片箱梁架设就位，安庆长江铁路大桥（安庆侧）正桥非通航孔箱梁与引桥梁体实现成功对接，标志着大桥（安庆侧）引桥全线贯通。目前，引桥施工己全面转入桥面系施工。
  入夏以来，骄阳似火，持续的高温天气给宁安铁路安庆长江大桥的建设者带来严峻考验，为保证高温天气下的安全生产和各节点目标顺利完成，中铁大桥局二公司项目部积极做好炎夏防暑降温工作，通过科学安排生产，精心组织施工，加快建设步伐，确保了工程进度的有序推进。
  7月21日，随着900T架桥机将W09-W10号墩最后一片箱梁架设就位，安庆长江铁路大桥（安庆侧）正桥非通航孔箱梁与引桥梁体实现成功对接，标志着大桥（安庆侧）引桥全线贯通。同时，大桥无索区钢梁架设也已顺利完成。随着主塔3、4号墩悬臂钢梁架设节节推进，大桥雄姿初展，气势磅礴，宛如铁龙卧波，蔚为壮观。安庆长江铁路大桥建设又取得阶段性胜利和突破性进展。
  记者了解到，安庆长江铁路大桥是南京至安庆城际铁路和阜阳至景德镇铁路的重要组成部分，也是宁安城际铁路的控制性工程。大桥全长2996.8米，其中主桥长1363米，主跨580米，为世界最大跨度铁路桥梁。安庆长江铁路大桥引桥包括南北两岸引桥和北岸滩地非通航孔共84个桥墩，引桥桥墩均为空心高墩，最高桥墩高达34.1米，为国内罕见。宁安铁路安庆长江大桥安庆侧引桥采用15孔跨径32.7米及2孔预应力混凝土简支梁，上游侧宁安铁路为两线客运专线。目前，引桥施工己全面转入桥面系施工。
  宁安铁路安庆长江大桥（安庆侧）引桥全线贯通。
     褚想鸿 徐勇进 摄