宜居城市离不开完善的公交
近几年来,随着我市经济的高速发展,东进西扩速度进一步加快,东部新城建设日新月异,居住人口也越来越多。然而公交车作为普通居民出行的重要交通工具,在东部新城仍没有开通,影响当地居民的出行,同时在一定程度上也影响了城市建设。(《安庆晚报》3月27日)
前两天,我和在城里打工的堂弟乘2路公交车去乡下做清明,途经东部新城时,我望着车窗外栋栋簇新的楼宇对他说:“这儿的房子看起来不错,现在房价低迷,干脆就在这儿买一套吧。”他听了,略带遗憾地说:“好是好,就是交通不便。”堂弟早就跟我说过要买房,我想他考虑的主要是房价,却不想作为进城打工的他在房价之外,增加了个“交通不便。”
我知道堂弟说的交通不便指的是这一带的公交短缺。想想也是,住家不同于住宾馆,今天这儿不好,明天可以换到另一处。住房大多是一辈子的事,辛苦攒钱好不容易买了套住房,每天进进出出的不方便还不烦死人?如此一来,便宜的房价,漂亮的楼宇,也会败给交通不便。所以一般意义上而言,城市的光鲜与否,是否宜居,并不完全在于房子有多高,外表有多美,路有多宽,而在于作为城市基础交通的公交是否完备。作为城市个体人,你上班上学要外出,下班放学要回家,即便是节假日,也免不了有外出的时候。想想看,生活在一个公交短缺的地方那是怎样的一种难堪?如果长期生活在这样一个环境里,心里除了憋屈外,还能有什么幸福可言?
公交作为城市的基本交通工具,它应该是城市发展到哪里,它的触角就延伸到哪里。这是基本常识,因为城市的基本功能除了为人们提供现代化的生产和商业消费外,还要提供便捷的交通服务工具。而作为公共服务的公交在这里承担了不可替代的作用,这既是公交先行,绿色出行的需要,也是减少城市大气污染之所需。因此一个城市的公交不完备,或者一个小区附近根本就没有公交,这样的城市或小区就不能让居者乐在其中,不能算是宜居之地。而就东部新城眼下来说,目前只有2路车从长青到长风,15路从市区到职业技术学院。面对偌大的东部新城,这两路公交车真的难以满足新城居民的外出需求,供需矛盾不平衡,不仅影响了居民的外出,从更深层次上讲,也制约了东部新城的发展。
宜居的城市离不开完善的公交。公交作为绝大部分居民出行的首选,它不应该落后于城市的扩张。东部新城是城市东扩的产物,如果公交长期滞后,新城也就难以短期内聚集人气。而按照公交公司的解释,目前东部新城还没有通公交,恰恰就在于没有人气。在此语境下,要想通公交非得集聚足够的人气。那么能不能试点先通上公交,将人气先集聚起来呢?或许公交通了,交通便利了,新城的房子就会卖得快,房子卖得快了,住的人多了还愁没有人气?这里面公交公司要努力,政府相关部门也需要作出一定的让渡与安排。对此我们不妨拭目以待,并有足够的理由期待着这一愿望的实现。
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